Грузовые трициклы
10 товаров
Грузовой трицикл Draxter ТМГ 250 8 л.с. окрашенный
Грузовой трицикл Draxter ТМГ 250 8 л.с. оцинкованный
Грузовой трицикл Draxter ТЭГ 500 1кВт оцинкованный
Грузовой трицикл Draxter ТМГ 250 8 л.с. окрашенный
Грузовой трицикл Draxter ТМГ 500 15 л.с. оцинкованный
Грузовой трицикл Draxter ТЭГ 500 1кВт окрашенный
Грузовой трицикл Draxter ТМГ 500 15 л.с. окрашенный
Грузовой трицикл Draxter ТМГ 500 15 л.с. оцинкованный
Грузовой трицикл Draxter ТМГ 500 15 л.с. окрашенный
Грузовые трициклы с кузовом для хозяйства и производства
Грузовой трицикл — компактная трёхколёсная техника с открытой грузовой платформой для перевозки инструментов, кормов, удобрений, сельскохозяйственной продукции, строительных материалов и других грузов. В каталоге DRAXTER представлены бензиновые и электрические модели грузоподъёмностью 250 и 500 кг в оцинкованном и окрашенном исполнении.
Что такое грузовой трицикл
В отличие от обычной трёхколёсной мототехники, трициклы грузовые с кузовом имеют полноценную платформу для перевозки материалов и инвентаря. Такая компоновка делает технику полезной для фермерского хозяйства, склада, производства, строительной площадки и большой частной территории.
Три колеса обеспечивают устойчивую компоновку, а сравнительно небольшие размеры позволяют перемещаться по узким проездам между постройками, складскими зонами и другими объектами, где использование крупного автомобиля неудобно.
Если требуется новый грузовой трицикл, выбирать его следует прежде всего по массе перевозимого груза, типу двигателя, размерам кузова, условиям эксплуатации и интенсивности ежедневной работы.
Какой грузовой трицикл DRAXTER выбрать
Текущая линейка позволяет выбрать компактную бензиновую модель, более мощный грузовой трицикл на 500 кг или электрическую версию для регулярных перевозок на закрытой территории.
DRAXTER ТМГ 250
Трицикл бензиновый грузовой с четырёхтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 8 л.с.
Грузоподъёмность — 250 кг. Используется вариатор TAV 2-40, предусмотрены ручной и электрический стартер, реверс и карданный привод.
DRAXTER ТМГ 500
Бензиновая модель мощностью 15 л.с. для перевозки более тяжёлых грузов.
Грузоподъёмность составляет до 500 кг. Трицикл оснащён вариатором, реверсом и кузовом с откидными бортами.
DRAXTER ТЭГ 500
Трицикл электрический взрослый грузовой с двигателем мощностью 1 кВт и рабочим напряжением 60 В.
Грузоподъёмность — 500 кг. Используется прямой привод, аккумулятор 50 А·ч и электрический запуск с ключа.
Сравнение грузовых трициклов DRAXTER
| Характеристика | ТМГ 250 | ТМГ 500 | ТЭГ 500 |
|---|---|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, 4-тактный | Бензиновый, 4-тактный | Электрический |
| Мощность | 8 л.с. | 15 л.с. | 1 кВт |
| Грузоподъёмность | 250 кг | 500 кг | 500 кг |
| Трансмиссия | Вариатор TAV 2-40 | Вариатор TAV 2-40 | Прямой привод |
| Реверс | Есть | Есть | Есть |
| Максимальная скорость | до 35 км/ч | до 50 км/ч | до 30 км/ч |
| Основное назначение | Небольшое хозяйство, перевозка до 250 кг | Ферма, предприятие, грузы до 500 кг | Закрытые территории, склады и хозяйство |
Бензиновый грузовой трицикл
Трицикл бензиновый взрослый грузовой удобен там, где требуется автономная работа и нет необходимости зависеть от электросети или зарядной инфраструктуры.
Для менее тяжёлых перевозок можно рассматривать ТМГ 250 мощностью 8 л.с. и грузоподъёмностью 250 кг. Для более интенсивных задач предназначен ТМГ 500 мощностью 15 л.с. с возможностью перевозки до 500 кг.
Если вы планируете купить трицикл грузовой бензиновый, заранее определите максимальную массу типичного груза. Не всегда имеет смысл брать самую мощную модель, если техника будет перевозить только лёгкий инвентарь.
Электрический грузовой трицикл
Электрическая модель интересна для складских, производственных, фермерских и частных территорий, где техника регулярно перемещается по относительно коротким маршрутам.
DRAXTER ТЭГ 500 оснащён электрическим двигателем мощностью 1 кВт, системой 60 В и аккумулятором ёмкостью 50 А·ч. Грузоподъёмность модели составляет 500 кг, а привод выполнен напрямую от электродвигателя.
Такой трицикл электрический взрослый грузовой не требует бензина и имеет более простую силовую схему, однако при выборе необходимо учитывать режим эксплуатации, возможность зарядки и необходимую продолжительность работы.
Грузовой трицикл с кузовом
Одно из главных преимуществ грузового трицикла — полноценная открытая платформа. Она позволяет перевозить как штучные, так и сыпучие материалы, инструменты и хозяйственный инвентарь.
Где используют грузовые трициклы
Компактные размеры и грузовой кузов позволяют использовать технику на объектах, где автомобиль слишком крупный, а ручная перевозка требует много времени и сил.
Фермерское хозяйство
Перевозка кормов, удобрений, урожая, инструментов и инвентаря.
Производство
Перемещение материалов и грузов между участками предприятия.
Склады
Работа на закрытой территории и перевозка грузов между помещениями.
Частное хозяйство
Перевозка стройматериалов, дров, садового инвентаря и других грузов.
Как выбрать грузовой трицикл
Если вы хотите грузовой трицикл купить, сравнивайте модели не только по мощности двигателя. Для рабочей техники особенно важны грузоподъёмность, кузов и условия эксплуатации.
От чего зависит цена грузового трицикла
Трициклы грузовые — цены на модели отличаются в зависимости от двигателя, мощности, грузоподъёмности, типа привода и варианта покрытия кузова и конструкции.
Поэтому запрос «грузовой трицикл купить цена» лучше рассматривать вместе с назначением техники. Модель на 250 кг может быть рациональнее для небольшого частного хозяйства, тогда как для предприятия или фермы с тяжёлыми грузами выгоднее запас до 500 кг.
Актуальная стоимость отображается в карточках товаров. На странице можно сравнить бензиновые и электрические исполнения, а также оцинкованные и окрашенные модификации.
Производство грузовых трициклов DRAXTER
DRAXTER развивает собственное производство техники в России. Грузовые трициклы входят в линейку выпускаемой компанией мототехники.
При создании рабочих моделей основной акцент сделан на металлическую конструкцию, вместительный кузов, ремонтопригодность и возможность использовать технику в фермерском и производственном хозяйстве.
Покупатель может выбрать бензиновый или электрический вариант, грузоподъёмность 250 или 500 кг, а также оцинкованное либо окрашенное исполнение.
Важно: грузовые трициклы DRAXTER относятся к специализированной внедорожной технике, предназначенной для эксплуатации на частных, фермерских, складских и производственных территориях. Текущая линейка не предназначена для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Частые вопросы о грузовых трициклах
Что такое грузовой трицикл?
Это трёхколёсная техника с грузовой платформой, предназначенная для перевозки инструментов, материалов, продукции и других грузов на частных и производственных территориях.
Какой грузовой трицикл купить — бензиновый или электрический?
Бензиновая модель удобна, когда важна автономность и отсутствует возможность регулярной зарядки. Электрический ТЭГ 500 подходит для работы на территориях, где доступно электропитание и техника используется на относительно коротких маршрутах.
Какая грузоподъёмность у трициклов DRAXTER?
ТМГ 250 рассчитан на груз до 250 кг. Бензиновый ТМГ 500 и электрический ТЭГ 500 имеют грузоподъёмность до 500 кг.
Как устроен кузов грузового трицикла?
Грузовая платформа оборудована тремя откидными бортами. Размер грузового отсека составляет около 1160 мм по ширине и 1225 мм по длине, высота борта — 370 мм.
Какой двигатель установлен на бензиновом грузовом трицикле?
В текущей линейке используются четырёхтактные одноцилиндровые бензиновые двигатели мощностью 8 и 15 л.с. в зависимости от модели.
Есть ли электрический взрослый грузовой трицикл?
Да. В каталоге представлен DRAXTER ТЭГ 500 с электрическим двигателем 1 кВт, системой 60 В, аккумулятором 50 А·ч и грузоподъёмностью 500 кг.
От чего зависит цена грузового трицикла?
Стоимость зависит от типа двигателя, мощности, грузоподъёмности, привода и исполнения конструкции. Актуальные цены указаны непосредственно в карточках товаров.
Где можно использовать грузовой трицикл?
Техника подходит для фермерских хозяйств, складов, производственных предприятий, строительных и частных территорий. Она предназначена для эксплуатации вне дорог общего пользования.
